Bij een ECU remap (ook wel de chiptuning genoemd) spreekt men vaak over een "Stage 1" tuning. Door parameters in de software te optimaliseren kan er een mooie vermogenswinst behaald worden. De Mosselman ECU remaps zijn ontwikkeld om op een veilige manier vermogen te leveren tot aan het eind van het toerengebied. Heeft uw auto een automaat? Dan adviseren we, indien beschikbaar, om de versnellingsbak software ook aan te laten passen.
Bent u op zoek naar nog meer vermogen? Dan bieden we voor de meeste modellen ook een “Stage 2” en “Stage 3” tuning aan. Hierbij installeren we naast de software aanpassingen ook andere hardware, zoals bijvoorbeeld een andere intercooler, downpipe of zelfs een turbocharger upgrade.
Officiële Software Update BMW
We krijgen vaak auto's binnen die niet op de laatste software van BMW lopen. Dit zijn vooral updates die niet via de BMW's app beschikbaar zijn. Alvorens we de remap uitvoeren controleren we de software versie, indien die niet up to date is kunnen we de laatste software van BMW programmeren voor u. Mocht de update later toch nog door de dealer uitgevoerd worden, dan wordt ook de remap overschreven en is de auto weer fabrieks origineel. De kosten voor het updaten met officiele BMW software kost €180,- incl BTW
Bij een remap (ook wel de chiptuning genoemd) wordt de software van de ECU door ons herschreven en worden parameters geoptimaliseerd wat zorgt voor meer vermogen. Ook is het hierbij mogelijk om de snelheidsbegrenzer te verwijderen en het start/stop systeem indien gewenst uit te schakelen. Houd er rekening mee dat een remap zichtbaar is voor een BMW dealer.
Met een ECU Remap gaat het vermogen van uw BMW X5 45e naar ongeveer 475 pk en 750 Nm op RON98 brandstof. De opgegeven prestaties na tuning zijn indicaties, deze zijn afhankelijk van de huidige staat van de auto en de gebruikte brandstof. We raden dan ook altijd aan om met dit soort auto’s premium brandstof, RON 98 (Euro), te tanken.
De remap kost €869 (exclusief BTW), hier komt nog €103,30 (exclusief BTW) bij voor het afstellen op onze dyno (rollerbank). We meten dan het vermogen voor en na de tuning en stellen de tuning op maat af op uw auto. U krijgt dan dus een chiptuning op maat. Totaal bedrag voor de remap: €972,30 exclusief BTW -> €1176,48 inclusief BTW + €907,50 inclusief BTW voor de unlock van de ECU = €2083,98 inclusief BTW.
ECU Unlock 2020+, BMW
+
Chiptuning, BMW Gxx B58
Stage 2 | ECU Remap + Sportcat Downpipe
+ 131pk (525pk) | +220Nm (820Nm)
Bij dit pakket installeren we naast de ECU remap ook een downpipe met een sportkatalyastor. De downpipe is het eerste deel van het uitlaatsysteem na de turbo, hier bevindt zich origineel de katalysator. Deze wordt vervangen voor een downpipe met sport katalysator voor een betere luchtdoorstroming. Het voordeel hiervan is dat het vermogen nog wat verder zal toenemen en dat het geluid veranderd, de auto wordt er iets luider van. Bij de downpipes met sportcat is er een kans van 80 tot 90% dat u gewoon door een APK komt.
Door het toepassen van de remap en sport downpipe kunnen wij een vermogen realiseren van ongeveer 525 pk & 820 Nm op RON98 brandstof. De opgegeven prestaties na tuning zijn indicaties, deze zijn afhankelijk van de huidige staat van de auto en de gebruikte brandstof. We raden dan ook altijd aan om met dit soort auto’s premium brandstof, RON98 (Euro), te tanken.
Deze modellen zijn voorzien van een OPF filter, dit resulteert in restricties in het uitlaatsysteem en weinig geluid en beleving. Bij dit model bevindt de OPF zich in het middendeel van het uitlaatsysteem en kunnen dan ook een ander middendeel monteren zonder OPF. Normaal gezien maken wij geen custom aanpassingen aan het huidige (originele)uitlaatsysteem, we vervangen enkel delen van het uitlaatsysteem. Zo kan men ten alle tijden makkelijk terug naar origineel voor verkoop of eventueel een keuring omdat het originele deel intact blijft. Op dit moment wordt er nog niet gecontroleerd op de OPF bij de APK, maar ik vermoed dat dit in de toekomst wel gaat komen. Maar zoals hierboven beschreven kan men heel makkelijk het originele deel weer monteren. Voor de X5 45e laten wij een custom midpipe maken zonder OPF door een van onze partners. Deze midpipe is voorzien van een tussendemper, wat de schelle/scherpe geluiden wegneemt.
Door het toepassen van de remap, sportcat downpipe en OPF delete kunnen wij een vermogen realiseren van ongeveer 560 pk & 850 Nm op RON98 brandstof. De opgegeven prestaties na tuning zijn indicaties, deze zijn afhankelijk van de huidige staat van de auto en de gebruikte brandstof. We raden dan ook altijd aan om met dit soort auto’s premium brandstof, RON 98 (Euro), te tanken.
Door onze specialistische technische kennis van BMW motoren is Mosselman Turbo Systems het adres voor een chiptuning van uw BMW of Mini. Bij een ECU remap (ook wel de chiptuning genoemd) wordt de software van de ECU door ons herschreven en worden parameters geoptimaliseerd wat zorgt voor meer vermogen en koppel. Om ervoor te zorgen dat we de beste kwaliteit leveren zijn de Mosselman ECU remaps exclusief ontwikkeld voor BMW- en MINI-auto's.
Wij maken onze eigen software en stellen dit per auto op maat af op onze rollenbank (dyno). Hierbij meten we het vermogen voor en na de tuning en stellen de software op maat af op uw auto. U krijgt dan dus een chiptuning op maat. Houd er rekening mee dat een ECU remap detecteerbaar is voor een BMW dealer, dit kan gevolgen hebben voor de fabrieksgarantie.
ECU Unlock
BMW/Bosch heeft sinds juni 2020 de beveiliging van de ECU’s aangepast (gelockt) die maar door één partij te unlocken is tot op heden. Dit bedrijf is gevestigd in Finland en bieden deze service uitsluitend aan bij hun op locatie.
Werkwijze
U brengt uw auto bij ons en wij sturen de ECU op naar onze partner. Deze verwijderd de lees en schrijf beveiliging en stuurt de ECU naar ons terug. Hierna monteren wij de ECU en kunnen wij uw auto voorzien van onze Mosselman remap (chiptunen). Dit proces duurt in totaal ongeveer 4-7 dagen, tijdens deze periode staat de auto bij ons in de werkplaats. Wij hebben inmiddels al veel auto’s probleemloos op deze manier getuned waarbij we vaak de doorlooptijd van 4 dagen halen. Als we de ECU op een vrijdag verzenden dan hebben we de auto de week daarna netjes getuned klaarstaan.
Tot op heden is deze partner de enige partij ter wereld die deze unlock uitvoert. Ideaal zou zijn dat wij de unlock bij ons op locatie zouden kunnen uitvoeren, maar er is voorlopig geen enkele indicatie dat dit werkelijkheid gaat worden. De ECU’s worden verzekerd met UPS verstuurd, we hebben hier tot op heden geen problemen mee ondervonden. Mochten er toch problemen ontstaan of raakt de ECU kwijt, dan lossen wij dit uiteraard voor u op.
Als de auto na het unlocken geupdate wordt door een dealer of via de internet verbinding, is de auto weer standaard en de unlock overschreven! Mocht dit toch gebeuren dan moet de ECU weer opgestuurd worden en kost deze tweede unlock op hetzelfde VIN nummer ruwweg de helft. Een update is echter makkelijk te omzeilen door automatische updates uit te zetten en aan de dealer aan te geven dat ze geen update moeten uitvoeren. Wanneer de auto bij ons gebracht wordt, lezen we altijd de auto uit en kijken of de meest recente software erop zit. Mocht dit niet zo zijn, dan kunnen wij de meeste recente software van BMW installeren zoals hierboven beschreven, zodat u in ieder geval de meest recente software heeft voordat we de auto unlocken en tunen. Nieuwe updates komen voornamelijk alleen in de eerste jaren van een auto voor. Als de auto gewoon goed functioneert dan zijn de updates niet noodzakelijk, dit kan dus gewoon uitgezet worden.
Vervangend vervoer
Om u mobiel te houden bieden wij vervangend vervoer aan voor de periode van unlock en tuning, dit betreft een BMW F40 M135i. In combinatie met de ECU unlock service hanteren we een speciaal tarief voor deze periode met enkele voorwaarden: - €181,50 incl BTW inclusief 350 vrije kilometers voor de volledige unlock/tuning periode
- Boven de 350 kilometer: €0,27 incl BTW per extra gereden kilometer
- Auto dient met een volle tank afgeleverd te worden(RON98/E5)
- Na gereed-melding dient de auto binnen 24 uur opgehaald te worden, hierna wordt het normale dagtarief in rekening gebracht
*Het normale dagtarief bedraagt €72,60,- incl BTW per dag met 100 vrije kilometers, €0,27,- incl BTW per extra gereden kilometer.
Proven BMW MOSSELMAN tuning experiences
My first impressions after the remap: the acceleration is much more dynamic, it feels like the car now has the powertrain that fits it well! I’m very satisfied with your service, explanations, and friendly approach. Thank you!
Dennis - BMW X5 40e
Mosselman tuned my BMW 318d today. What a result, it became a completely different car! Very professional company and friendly staff. This was my second car here and again they have exceeded my expectations. Thanks!
Thom H.
Very happy with my improved car, the car reacts better on the throttle and is very direct. Also, the exhaust sounds better!
Rob M.
With Mosselmans' performance package I exceeded even more than the company advertised on their website! The information-sharing process was easy and hassle-free. Excellent customer service from Leon and his team!
Anders M.
After 1,5 years still very happy with my iTronic. By far the best upgrade I could have done with my BMW 340i.
Romke B.
Do you have a question?
Please take a look at our FAQ for the most commonly-asked questions, or feel free to contact us.
When we talk about chiptuning a car (remap), we mean that we adjust the software of your BMW or Mini. This allows us to change the parameters of the engine management system, for an example the fuel injection system, ignition and turbo pressure. We always stay within the limits of the engine, which allows you to enjoy maximum performance under safe engine conditions.
Mosselman Turbo Systems has been the expert in BMW and Mini tuning for over 40 years. Due to our experience and expertise we know exactly how far we can go when we chiptune a car. Over the years we’ve constantly developed and thoroughly tested of our software mappings. We believe it’s very important that our software and performance products don’t have negative impact on the reliability of a car. That’s why made sure every upgrade we perform is completely safe and does not harm the car or it’s engine, if driven under normal conditions.
The fuel consumption after chip tuning will be a bit lower, if driven under normal circumstances. However, if you have more power and torque you will probably use it and this will increase the fuel consumption. You can save fuel with our chip tuning, but it all comes down to how good you are in controlling your right foot.
No, we don’t offer warranty on the engine after buying our chip tuning. We don’t do this because we don’t know how what happened with the car and engine before the chip tuning. Before we start with the tuning we will always read the ECU for fault codes and check the engine visually for possible problems. Due to our experience and expertise we know exactly how far we can go when we chiptune a car. We always stay within the limits of the engine, which allows you to enjoy maximum performance under safe engine conditions.
Chip tuning your car will take approximate 3-4 hours, including optional dyno runs. We have a waiting area with some magazines and coffee to make the waiting comfortable.
