"Het tunen van een auto is een verfijnde aangelegenheid – en dat geldt zeker voor krachtige modellen zoals de BMW M5. Of het nu gaat om een ECU-Remap, een OPF-Delete of een volledige stage 3-upgrade, elk onderdeel moet perfect op elkaar afgestemd zijn onder toezicht van een slim en betrouwbaar motormanagementsysteem. Je wilt immers een perfecte harmonie creëren, en dat lukt alleen als elk onderdeel optimaal functioneert.
Voor de M5 is het meest gekozen pakket een combinatie van een ECU-remap en een OPF-delete, waarmee direct merkbare winst in vermogen en rijbeleving wordt geboekt. Daarnaast bieden we ook performance downpipes voor nog betere afvoer van uitlaatgassen en extra vermogen. Voor wie nóg verder wil gaan, zijn we momenteel bezig met de ontwikkeling van grotere turbo’s en chargecoolers specifiek voor de M5.
Zoals altijd worden al onze producten in eigen huis ontwikkeld en gebouwd. Professionele tuning vereist een vaste hand, en wij nemen graag de volledige verantwoordelijkheid om het maximale uit jouw BMW M5 te halen."
Mark Hendrikx - Automotive engineer at Mosselman
De voordelen van Mosselman:
BMW & Mini specialist
High-end performance onderdelen
50+ jaar ervaring
Tuning & Onderhoud van uw BMW
Ontworpen en geproduceerd in Nederland
De nieuwe BMW m5 G90/G99
Er komt een moment waarop autorijden meer wordt dan routine. Dat het persoonlijk begint te voelen. Zeker met een auto als de nieuwe M5 zoek je het moment dat de auto precies doet wat jij wil. Wanneer het vermogen niet alleen aanwezig is, maar écht van jou voelt. Kan je niet wachten om achter het stuur van je nieuwe M5 te stappen en wordt je enthoushiast van het idee van het aanvallen van een bochtige bergweg?
Bij Mosselman helpen we je om dat gevoel opnieuw te ontdekken. Niet met loze cijfers of overdreven claims, maar met upgrades die je auto scherper, sneller en levendiger maken, elke keer dat je hem start. Het gaat niet alleen om statistieken. Het gaat om die glimlach als je de weg op gaat en alles klopt. Wij tunen niet zomaar auto’s. Wij halen op een veilige manier het maximale eruit en zorgen ervoor dat je weer verliefd wordt op jouw BMW.
Bij een remap (ook wel de chiptuning genoemd) wordt de software van de ECU door ons herschreven en worden parameters geoptimaliseerd wat zorgt voor meer vermogen. Ook is het hierbij mogelijk om de snelheidsbegrenzer te verwijderen en het start/stop systeem indien gewenst uit te schakelen. Houd er rekening mee dat een remap zichtbaar is voor een BMW dealer.
Door het toepassen van de remap kunnen wij een vermogen realiseren van ongeveer 875-900 pk & 1100 Nm op RON98 brandstof. De opgegeven prestaties na tuning zijn indicaties, deze zijn afhankelijk van de huidige staat van de auto en de gebruikte brandstof. We raden dan ook altijd aan om met dit soort auto’s premium brandstof, RON 98 (Euro), te tanken.
Wanneer u kiest voor een ECU Remap, adviseren wij ten zeerste om de versnellingsbak software ook te updaten. Dit doen we met xHP Gearbox Software, hierbij verbeterd het schakelgedrag van de versnellingsbak en in combinatie met de remap geeft dit hele mooie resultaten (we kunnen het koppel van de tuning hiermee beter afstellen op de versnellingsbak).
Stage 1+ | ECU Remap + OPF Delete
+223pk (950pk) | +175Nm (1175Nm)
Deze modellen zijn voorzien van een OPF filter, dit resulteert in restricties in het uitlaatsysteem en weinig geluid en beleving. Bij dit model bevindt de OPF zich in het middendeel van het uitlaatsysteem en kunnen dan ook een ander middendeel monteren zonder OPF. Naast de OPF is dit middendeel ook nog voorzien van 2 katalysatoren.
Normaal gezien maken wij geen custom aanpassingen aan het huidige (originele) uitlaatsysteem, we vervangen enkel delen van het uitlaatsysteem. Zo kan men ten alle tijden makkelijk terug naar origineel voor verkoop of eventueel een keuring omdat het originele deel intact blijft. Op dit moment wordt er nog niet gecontroleerd op de OPF bij de APK, maar ik vermoed dat dit in de toekomst wel gaat komen. Maar zoals hierboven beschreven kan men heel makkelijk het originele deel weer monteren.
Door het toepassen van de remap en midpipe zonder OPF filter kunnen wij een vermogen realiseren van ongeveer 930-950 pk & 1175 Nm op RON98 brandstof. De opgegeven prestaties na tuning zijn indicaties, deze zijn afhankelijk van de huidige staat van de auto en de gebruikte brandstof. We raden dan ook altijd aan om met dit soort auto’s premium brandstof, RON98/E5, te tanken.
ECU Unlock 2020+, BMW V8 M Series S68
+
Chiptuning, BMW G9x M5 XM S68
+
Milltek Midpipe GPF/OPF Bypass, BMW M5 G90/G99
+
Evolution Racewerks Catless Downpipes, BMW M5 G90/G99 S68
Selecteer het gewenste product
Evolution Racewerks Catted Downpipes, BMW M5 G90/G99 S68
€ 2.799,00
Evolution Racewerks Catless Downpipes, BMW M5 G90/G99 S68
De downpipes zijn het eerste deel van het uitlaatsysteem na de turbo's, hier bevindt zich origineel de katalysator. Deze worden bij stage 2 vervangen door downpipes met sportkatalysatoren of zonder catalysator voor een betere luchtdoorstroming. Het voordeel hiervan is dat het vermogen nog wat verder zal toenemen en dat het geluid verandert, de auto wordt er iets luider van.
Bij de downpipes met sportcat is er een kans van 80 tot 90% dat u gewoon door een APK komt. Bij het gebruik van catless downpipes voldoet de auto niet meer aan de eisen van een emissie keuring, hierdoor moeten de downpipes waarschijnlijk voor een APK verwisseld worden.
Door het toepassen van de remap en downpipes kunnen wij een vermogen realiseren van ongeveer 950 pk & 1175 Nm op RON98 brandstof. De opgegeven prestaties na tuning zijn indicaties, deze zijn afhankelijk van de huidige staat van de auto en de gebruikte brandstof. We raden dan ook altijd aan om met dit soort auto’s premium brandstof, RON98/E5, te tanken.
Bij dit pakket combineren we de downpipe en OPF delete. Zo nemen we alle restricties weg uit het uitlaatsysteem. De downpipes zijn het eerste deel van het uitlaatsysteem na de turbo's, hier bevindt zich origineel de katalysator. Deze worden vervangen door downpipes met sportkatalysatoren of zonder catalysator voor een betere luchtdoorstroming. Het voordeel hiervan is dat het vermogen nog wat verder zal toenemen en dat het geluid verandert, de auto wordt er iets luider van.
Bij de downpipes met sportcat is er een kans van 80 tot 90% dat u gewoon door een APK komt. Bij het gebruik van catless downpipes voldoet de auto niet meer aan de eisen van een emissie keuring, hierdoor moeten de downpipes waarschijnlijk voor een APK verwisseld worden.
Door het toepassen van de remap, downpipes en midpipe zonder OPF filter kunnen wij een vermogen realiseren van ongeveer 975-1000 pk & 1250 Nm op RON98 brandstof. De opgegeven prestaties na tuning zijn indicaties, deze zijn afhankelijk van de huidige staat van de auto en de gebruikte brandstof. We raden dan ook altijd aan om met dit soort auto’s premium brandstof, RON98/E5, te tanken.
Door onze specialistische technische kennis van BMW motoren is Mosselman Turbo Systems het adres voor een chiptuning van uw BMW of Mini. Bij een ECU remap (ook wel de chiptuning genoemd) wordt de software van de ECU door ons herschreven en worden parameters geoptimaliseerd wat zorgt voor meer vermogen en koppel. Om ervoor te zorgen dat we de beste kwaliteit leveren zijn de Mosselman ECU remaps exclusief ontwikkeld voor BMW- en MINI-auto's.
Wij maken onze eigen software en stellen dit per auto op maat af op onze rollenbank (dyno). Hierbij meten we het vermogen voor en na de tuning en stellen de software op maat af op uw auto. U krijgt dan dus een chiptuning op maat. Houd er rekening mee dat een ECU remap detecteerbaar is voor een BMW dealer, dit kan gevolgen hebben voor de fabrieksgarantie.
