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Mark Hendrikx - Automotive engineer at Mosselman

Expertenrat:

Der Mosselman Upgrade-Turbolader, MSL48-60, für den BMW N55-Motor (PWG-Modelle) steigert die Leistung bei nachgewiesener Zuverlässigkeit. Unser N55-Turbolader macht Ihr Fahrzeug nicht nur schneller, sondern ist auch darauf ausgelegt, das Fahrgefühl zu verbessern: gleichmäßiger, kraftvoller und lebendiger.

Der Luftdurchsatz steht im Mittelpunkt jedes Mosselman-Designs. Durch die Erhöhung des Luftdurchsatzes und die Reduzierung des Abgasgegendrucks bieten unsere Turbolader ein schnelleres Ansprechverhalten, eine stärkere Leistung im mittleren Drehzahlbereich und eine saubere, konstante Leistungsentfaltung bis in den Drehzahlbegrenzer – mit einem Ladedruckaufbau, der sich natürlich entwickelt, ohne Verzögerung, Leistungsspitzen oder abrupte Übergänge. Das Ergebnis ist ein vorhersehbares, kontrolliertes und nahtlos integriertes Fahrerlebnis. Abhängig von den am Fahrzeug vorgenommenen Modifikationen und dem verwendeten Kraftstoff kann dieses Turbosystem bis zu 600 PS leisten.

Der Mosselman N55-Turbolader ist für PWG- und EWG-Modelle erhältlich. Wenn Sie unsicher sind, welche Turboladerversion Sie haben, können Sie uns gerne kontaktieren. Anhand der Fahrgestellnummer (VIN) können wir genau feststellen, welche Version Sie benötigen.

Mark Hendrikx - Automotive engineer at Mosselman

Mosselman BMW N55 PWG Upgrade Turbocharger, MSL48-60

Dieses N55-Turbo-Upgrade ist für die PWG-Modelle vorgesehen. Wenn Sie sich unsicher sind, welche Turboladerversion Sie haben, können Sie uns gerne kontaktieren. Anhand der Fahrgestellnummer (VIN) können wir genau feststellen, welche Turboversion Sie benötigen.

  • Leistung bis zu 600 PS*
  • Upgrade-Kompressor- und Turbinenrad
  • Kein Altteilpfand
  • Basierend auf einem NEUEN OEM-Turbolader
  • Plug-and-Play-Installation
  • Auch als EWG-Version erhältlich

* Abhängig von Modifikationen und Kraftstoffart.

Bei Mosselman Turbo Systems beginnt jeder Performance-Turbolader mit präziser Ingenieurskunst.

Die Verdichterräder werden aus geschmiedetem Aluminium-Rohmaterial CNC-gefräst, um maximale Festigkeit und optimale Luftströmungseffizienz zu gewährleisten, während die Turbinenräder aus Inconel oder MAR-M gefertigt werden, um extremen Abgastemperaturen standzuhalten. Jede Komponente wird mit höchster Präzision bearbeitet, bevor sie zur CHRA (Center Housing Rotating Assembly) zusammengefügt wird – dem Kern des Turboladers, bei dem Festigkeit, Abdichtung und ein reibungsloser Lauf entscheidend sind.

Das Auswuchten ist der entscheidende Schritt in unserem Prozess. Unsere Turbolader arbeiten mit Drehzahlen von bis zu 200.000 U/min, daher wird jedes Rad einzeln ausgewuchtet, bevor die komplette CHRA unter Öldruck auf einer Hochgeschwindigkeits-Wuchtmaschine unter realen Bedingungen simuliert wird. Mikroskopische Korrekturen werden vorgenommen, bis der Kern absolut vibrationsfrei läuft – für schnelles Ansprechverhalten, stabilen Ladedruck und langfristige Haltbarkeit.

Das Ergebnis ist eine kompakte Hochleistungseinheit, die ein vorhersehbares Ansprechverhalten, eine saubere Leistungsentfaltung und die für Mosselman bekannte Zuverlässigkeit bietet. Entwickelt, um BMW-Motoren weit über ihre werkseitigen Grenzen hinaus zu bringen.