BMW 545e G30/G31 LCI 394pk

ECU Unlock 2020+, BMW

Chiptuning, BMW Gxx B58

Stage 1 | ECU Remap

+ 81pk (475pk) | + 150Nm (750Nm)

Bij een remap (ook wel de chiptuning genoemd) wordt de software van de ECU door ons herschreven en worden parameters geoptimaliseerd wat zorgt voor meer vermogen. Ook is het hierbij mogelijk om de snelheidsbegrenzer te verwijderen en het start/stop systeem indien gewenst uit te schakelen. Houd er rekening mee dat een remap zichtbaar is voor een BMW dealer.

Met een ECU Remap gaat het vermogen van uw BMW X5 45e naar ongeveer 475 pk en 750 Nm op RON98 brandstof. De opgegeven prestaties na tuning zijn indicaties, deze zijn afhankelijk van de huidige staat van de auto en de gebruikte brandstof. We raden dan ook altijd aan om met dit soort auto’s premium brandstof, RON 98 (Euro), te tanken.

De remap kost €869 (exclusief BTW), hier komt nog €103,30 (exclusief BTW) bij voor het afstellen op onze dyno (rollerbank). We meten dan het vermogen voor en na de tuning en stellen de tuning op maat af op uw auto. U krijgt dan dus een chiptuning op maat. Totaal bedrag voor de remap: €972,30 exclusief BTW -> €1176,48 inclusief BTW + €907,50 inclusief BTW voor de unlock van de ECU = €2083,98 inclusief BTW.

xHP Versnellingsbak Software

Als de auto een automaat heeft dan adviseren we om ook de versnellingsbak software te updaten als u kiest voor een ECU remap. Dit doen we met xHP Gearbox Software, hierbij verbetert het schakelgedrag van de versnellingsbak en in combinatie met de remap geeft dit hele mooie resultaten (het koppel kan mooier/beter worden afgesteld). De xHP update kost €430 inclusief BTW.

Neem contact met ons op voor de mogelijkheden en de totale prijs.

Chiptuning, BMW Gxx B58

ECU Unlock 2020+, BMW

Stage 2 | ECU Remap + Sportcat Downpipe

+ 131pk (525pk) | +220Nm (820Nm)

Bij dit pakket installeren we naast de ECU remap ook een downpipe met een sportkatalyastor. De downpipe is het eerste deel van het uitlaatsysteem na de turbo, hier bevindt zich origineel de katalysator. Deze wordt vervangen voor een downpipe met sport katalysator voor een betere luchtdoorstroming. Het voordeel hiervan is dat het vermogen nog wat verder zal toenemen en dat het geluid veranderd, de auto wordt er iets luider van. Bij de downpipes met sportcat is er een kans van 80 tot 90% dat u gewoon door een APK komt.

Door het toepassen van de remap en sport downpipe kunnen wij een vermogen realiseren van ongeveer 525 pk & 820 Nm op RON98 brandstof. De opgegeven prestaties na tuning zijn indicaties, deze zijn afhankelijk van de huidige staat van de auto en de gebruikte brandstof. We raden dan ook altijd aan om met dit soort auto’s premium brandstof, RON98 (Euro), te tanken.

Kosten:
ECU Unlock: €750 exclusief BTW
ECU Remap: €869 exclusief BTW
ER Sportcat Downpipe: €1099 exclusief BTW
Installatiemateriaal: €64,46 exclusief BTW
Installatie: 2 uur x 95 = €190 exclusief BTW
Dyno: €206,60 exclusief BTW

Totaal: €3179,06 exclusief BTW -> €3846,66 inclusief BTW

Stage 2+ | ECU Remap + Sportcat Downpipe + OPF Delete

+ 166pk (560pk) | +250Nm (850Nm)

Deze modellen zijn voorzien van een OPF filter, dit resulteert in restricties in het uitlaatsysteem en weinig geluid en beleving. Bij dit model bevindt de OPF zich in het middendeel van het uitlaatsysteem en kunnen dan ook een ander middendeel monteren zonder OPF. Normaal gezien maken wij geen custom aanpassingen aan het huidige (originele)uitlaatsysteem, we vervangen enkel delen van het uitlaatsysteem. Zo kan men ten alle tijden makkelijk terug naar origineel voor verkoop of eventueel een keuring omdat het originele deel intact blijft. Op dit moment wordt er nog niet gecontroleerd op de OPF bij de APK, maar ik vermoed dat dit in de toekomst wel gaat komen. Maar zoals hierboven beschreven kan men heel makkelijk het originele deel weer monteren. Voor de 545e laten wij een custom midpipe maken zonder OPF door een van onze partners. Deze midpipe is voorzien van een tussendemper, wat de schelle/scherpe geluiden wegneemt.

Door het toepassen van de remap, sportcat downpipe en OPF delete kunnen wij een vermogen realiseren van ongeveer 560 pk & 850 Nm op RON98 brandstof. De opgegeven prestaties na tuning zijn indicaties, deze zijn afhankelijk van de huidige staat van de auto en de gebruikte brandstof. We raden dan ook altijd aan om met dit soort auto’s premium brandstof, RON 98 (Euro), te tanken.

Kosten:
ECU Unlock: €750 exclusief BTW
ECU Remap: €869 exclusief BTW
ER Sportcat Downpipe: €1099 exclusief BTW
Midpipe (OPF delete): €990,91 exclusief BTW
Installatiemateriaal: €103,30 exclusief BTW
Installatie: 3 uur x 95 = €285 exclusief BTW
Dyno: €206,60 exclusief BTW

Totaal: €4303,81 exclusief BTW -> €5207,61 inclusief BTW

xHP Versnellingsbak Software

Als de auto een automaat heeft dan adviseren we om ook de versnellingsbak software te updaten als u kiest voor een ECU remap. Dit doen we met xHP Gearbox Software, hierbij verbetert het schakelgedrag van de versnellingsbak en in combinatie met de remap geeft dit hele mooie resultaten (het koppel kan mooier/beter worden afgesteld). De xHP update kost €430 inclusief BTW.

Neem contact met ons op voor de mogelijkheden en de totale prijs.

De BMW en Mini chiptuning specialist!

Door onze specialistische technische kennis van BMW motoren is Mosselman Turbo Systems het adres voor een chiptuning van uw BMW of Mini. Bij een ECU remap (ook wel de chiptuning genoemd) wordt de software van de ECU door ons herschreven en worden parameters geoptimaliseerd wat zorgt voor meer vermogen en koppel. Om ervoor te zorgen dat we de beste kwaliteit leveren zijn de Mosselman ECU remaps exclusief ontwikkeld voor BMW- en MINI-auto's.

Wij maken onze eigen software en stellen dit per auto op maat af op onze rollenbank (dyno). Hierbij meten we het vermogen voor en na de tuning en stellen de software op maat af op uw auto. U krijgt dan dus een chiptuning op maat. Houd er rekening mee dat een ECU remap detecteerbaar is voor een BMW dealer, dit kan gevolgen hebben voor de fabrieksgarantie.

Tot op heden is deze partner de enige partij ter wereld die deze unlock uitvoert. Ideaal zou zijn dat wij de unlock bij ons op locatie zouden kunnen uitvoeren, maar er is voorlopig geen enkele indicatie dat dit werkelijkheid gaat worden. De ECU’s worden verzekerd met UPS verstuurd, we hebben hier tot op heden geen problemen mee ondervonden. Mochten er toch problemen ontstaan of raakt de ECU kwijt, dan lossen wij dit uiteraard voor u op.

Als de auto na het unlocken geupdate wordt door een dealer of via de internet verbinding, is de auto weer standaard en de unlock overschreven! Mocht dit toch gebeuren dan moet de ECU weer opgestuurd worden en kost deze tweede unlock op hetzelfde VIN nummer ruwweg de helft. Een update is echter makkelijk te omzeilen door automatische updates uit te zetten en aan de dealer aan te geven dat ze geen update moeten uitvoeren. Wanneer de auto bij ons gebracht wordt, lezen we altijd de auto uit en kijken of de meest recente software erop zit. Mocht dit niet zo zijn, dan kunnen wij de meeste recente software van BMW installeren zoals hierboven beschreven, zodat u in ieder geval de meest recente software heeft voordat we de auto unlocken en tunen. Nieuwe updates komen voornamelijk alleen in de eerste jaren van een auto voor. Als de auto gewoon goed functioneert dan zijn de updates niet noodzakelijk, dit kan dus gewoon uitgezet worden.

Vervangend vervoer

Om u mobiel te houden bieden wij vervangend vervoer aan voor de periode van unlock en tuning, dit betreft een BMW F40 M135i. In combinatie met de ECU unlock service hanteren we een speciaal tarief voor deze periode met enkele voorwaarden:
- €181,50 incl BTW inclusief 350 vrije kilometers voor de volledige unlock/tuning periode
- Boven de 350 kilometer: €0,27 incl BTW per extra gereden kilometer
- Auto dient met een volle tank afgeleverd te worden(RON98/E5)
- Na gereed-melding dient de auto binnen 24 uur opgehaald te worden, hierna wordt het normale dagtarief in rekening gebracht

*Het normale dagtarief bedraagt €72,60,- incl BTW per dag met 100 vrije kilometers, €0,27,- incl BTW per extra gereden kilometer.