BMW M3 CS F80 460hp

Chiptuning, BMW F8x S55

Vermogenstest Rollenbank (i.c.m. een ECU remap)

Stage 1 | ECU Remap

+ 40pk (500pk) | + 110Nm (660Nm) | + 52kW (368kW)

Bij een remap (ook wel de chiptuning genoemd) wordt de software van de ECU door ons herschreven en worden parameters geoptimaliseerd wat zorgt voor meer vermogen. Ook is het hierbij mogelijk om de snelheidsbegrenzer te verwijderen en het start/stop systeem indien gewenst uit te schakelen. Houd er rekening mee dat een remap zichtbaar is voor een BMW dealer.

Door het toepassen van de remap kunnen wij een vermogen realiseren van ongeveer 500 pk & 660 Nm op ron98 brandstof. De opgegeven prestaties na tuning zijn indicaties, deze zijn afhankelijk van de huidige staat van de auto en de gebruikte brandstof. We raden dan ook altijd aan om met dit soort auto’s premium brandstof, RON 98 (Euro), te tanken.

Optioneel: Olie Thermostaat S55
We raden aan om een Mosselman olie thermostaat te installeren. De S55 motoren hebben met de standaard olie thermostaat een hoge olie temperatuur. Onze Mosselman olie thermostaat opent eerder dan een standaard thermostaat (al bij 85 graden) en houdt de temperatuur vervolgens stabiel rond de 90 a 95 graden. Het installeren van een andere thermostaat zorgt dus voor een koelere olie temperatuur, dit resulteert in stabieler vermogen maar vooral wordt hiermee de kwaliteit van de motor gewaarborgd.

xHP Versnellingsbak Software

Als de auto een automaat heeft dan adviseren we om ook de versnellingsbak software te updaten als u kiest voor een ECU remap. Dit doen we met xHP Gearbox Software, hierbij verbetert het schakelgedrag van de versnellingsbak en in combinatie met de remap geeft dit hele mooie resultaten (het koppel kan mooier/beter worden afgesteld).

*De getoonde prijs is exclusief arbeid & installatiekosten

Stage 2 | ECU Remap + Sportcat/Catless Downpipes

+ 70pk (530pk) | + 150Nm (700Nm)

Bij dit pakket installeren we naast de ECU remap ook downpipes met een sportkatalyastor. De downpipes zijn het eerste deel van het uitlaatsysteem na de turbos, hier bevindt zich origineel de katalysator. Deze wordt vervangen voor downpipes met sport katalysator voor een betere luchtdoorstroming. Het voordeel hiervan is dat het vermogen nog wat verder zal toenemen en dat het geluid veranderd, de auto wordt er luider van. Bij de downpipes met sportcat is er een kans van 80 tot 90% dat u gewoon door een APK komt.

Door het toepassen van de remap en sportcat downpipes kunnen wij een vermogen realiseren van ongeveer 530 a 540 pk & 680 Nm op RON98 brandstof. De opgegeven prestaties na tuning zijn indicaties, deze zijn afhankelijk van de huidige staat van de auto en de gebruikte brandstof. We raden dan ook altijd aan om met dit soort auto’s premium brandstof, RON 98 (Euro), te tanken.

xHP Versnellingsbak Software

Als de auto een automaat heeft dan adviseren we om ook de versnellingsbak software te updaten als u kiest voor een ECU remap. Dit doen we met xHP Gearbox Software, hierbij verbetert het schakelgedrag van de versnellingsbak en in combinatie met de remap geeft dit hele mooie resultaten (het koppel kan mooier/beter worden afgesteld).

*De getoonde prijs is exclusief arbeid & installatiekosten

Chiptuning, BMW F8x S55

Vermogenstest Rollenbank (i.c.m. een ECU remap)

Akrapovic Downpipes Catless, BMW M2 M3 M4, F8x S55

Selecteer het gewenste product

Akrapovic Downpipes Catless, BMW M2 M3 M4, F8x S55

€ 1.451,88
Evolution Racewerks Catless Downpipes, BMW F8x M3 M4 S55

€ 1.339,00
Evolution Racewerks Catted Downpipes, BMW F8x M3 M4 S55

€ 2.219,00

Mosselman BMW S55 Upgrade Turbocharger Set, MSL65-80

Stage 3 | ECU Remap + Downpipes + Turbo Upgrade

+ 160pk (620pk) | + 200Nm (750Nm) | + 140kW (456kW)

Bij dit pakket installeren we ook onze Mosselman S55 Turbochagers. Hiermee gaat het vermogen naar ongeveer 620 pk en 750 Nm op ron98 brandstof.

Een aandachtspunt bij dit pakket is de crank hub van deze motoren, deze kan verdraaien waardoor de timing niet meer klopt. Dit is een bekend probleem bij deze motoren en kan in sommige gevallen zorgen voor motorschade. Op basis van ervaring kunnen we aangeven dat het bij een Stage 1 of Stage 2 tuning niet meteen noodzakelijk is om de crank hub te vervangen.

Het verdraaien van de crank hub kan zowel standaard als getuned gebeuren, als dit gebeurd gaat de auto vaak meteen in een noodloop waardoor er geen verdere motorschade ontstaat (de crank hub moet dan wel vervangen worden omdat de timing niet meer klopt). Alleen in extreme gevallen zorgt het ook echt voor motorschade. Op basis van ervaring zien we dit (het verdraaien van de crank hub) bij een Stage 1 of Stage 2 tuning eigenlijk nooit gebeuren, we kunnen het echter niet garanderen!

Wat we wel aanraden is om de hoogste stand (stand 3) van de versnellingsbak niet te gebruiken. Het verdraaien van de crank hub komt voornamelijk door harde klappen vanuit de versnellingsbak. We raden de Crank Hub Upgrade wel aan als u voor het Stage 3 pakket kiest met de Turbo upgrade.

Optioneel: Olie Thermostaat S55
We raden aan om een Mosselman olie thermostaat te installeren. De S55 motoren hebben met de standaard olie thermostaat een hoge olie temperatuur. Onze Mosselman olie thermostaat opent eerder dan een standaard thermostaat (al bij 85 graden) en houdt de temperatuur vervolgens stabiel rond de 90 a 95 graden. Het installeren van een andere thermostaat zorgt dus voor een koelere olie temperatuur, dit resulteert in stabieler vermogen maar vooral wordt hiermee de kwaliteit van de motor gewaarborgd.

xHP Versnellingsbak Software

Als de auto een automaat heeft dan adviseren we om ook de versnellingsbak software te updaten als u kiest voor een ECU remap. Dit doen we met xHP Gearbox Software, hierbij verbetert het schakelgedrag van de versnellingsbak en in combinatie met de remap geeft dit hele mooie resultaten (het koppel kan mooier/beter worden afgesteld).

*De getoonde prijs is exclusief arbeid & installatiekosten

BMW M3 CS F80 TUNING.

Door onze specialistische technische kennis van BMW motoren is Mosselman Turbo Systems het adres voor een chiptuning van uw BMW of Mini. Bij een ECU remap (ook wel de chiptuning genoemd) wordt de software van de ECU door ons herschreven en worden parameters geoptimaliseerd wat zorgt voor meer vermogen en koppel. Om ervoor te zorgen dat we de beste kwaliteit leveren zijn de Mosselman ECU remaps exclusief ontwikkeld voor BMW- en MINI-auto's.

Wij maken onze eigen software en stellen dit per auto op maat af op onze rollenbank (dyno). Hierbij meten we het vermogen voor en na de tuning en stellen de software op maat af op uw auto. U krijgt dan dus een chiptuning op maat. Houd er rekening mee dat een ECU remap detecteerbaar is voor een BMW dealer, dit kan gevolgen hebben voor de fabrieksgarantie.

Omdat de meeste moderne motoren begrensd zijn door emissievoorschriften is een ECU Remap altijd de eerste stap naar het unlocken van meer performance van uw BMW.

Echter, zoals onze naam al door laat schijnen, hebben wij ook Upgraded Turbos mocht u daar in de markt voor zijn. Verder offert Mosselman Turbo Systems meer efficiente in- en uitlaat systemen, oliethermostaten, oliekoelers en intercoolers. Dus bent u op zoek naar vermogen? Dan bent u hier op de juiste plek!