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Mark Hendrikx - Automotive engineer at Mosselman

Expertenrat:

Der Mosselman Upgrade-Turbolader MSL38-50 für den BMW N20-Motor (PWG-Version) steigert die Leistung bei nachgewiesener Zuverlässigkeit. Unser N20-Turbolader macht Ihr Fahrzeug nicht nur schneller, sondern ist darauf ausgelegt, das Fahrerlebnis insgesamt zu verbessern: geschmeidiger, kraftvoller und lebendiger.

Der Luftdurchsatz bildet den Kern jedes Mosselman-Designs. Durch die Erhöhung des Luftstroms und die Reduzierung des Abgasgegendrucks sorgen unsere Turbolader für ein schnelleres Ansprechverhalten, eine stärkere Leistung im mittleren Drehzahlbereich sowie eine saubere und konstante Leistungsentfaltung bis in den roten Drehzahlbereich – mit einem Ladedruckaufbau, der natürlich erfolgt, ohne Turboloch, Leistungsspitzen oder plötzliche Übergänge. Das Ergebnis ist ein vorhersehbares, kontrolliertes und nahtlos integriertes Fahrerlebnis. Je nach Modifikationen am Fahrzeug und der verwendeten Kraftstoffart kann dieses Turboset bis zu 500 PS leisten!

Der Mosselman N20-Turbolader ist sowohl für PWG- als auch für EWG-Modelle erhältlich. Sollten Sie unsicher sein, welche Turbolader-Version Ihr Fahrzeug besitzt, können Sie uns gerne kontaktieren. Anhand der Fahrgestellnummer (VIN) können wir genau überprüfen, welche Turboversion Sie benötigen.

Mark Hendrikx - Automotive engineer at Mosselman

Mosselman BMW N20 PWG Upgrade Turbocharger, MSL38-50

Dieses N20-Turbolader-Upgrade ist für PWG-Modelle geeignet. Wenn Sie Zweifel bezüglich Ihrer Turbolader-Version haben, können Sie uns gerne kontaktieren. Anhand der Fahrgestellnummer (VIN) können wir genau überprüfen, welche Turbolader-Version Sie benötigen.

  • Leistung bis zu 500 PS*
  • Keine Altteilrückgabe (No core charge)
  • Verbessertes Verdichterrad
  • Verbessertes Turbinenrad
  • Basierend auf einem NEUEN MHI-Turbolader
  • Plug-and-Play-Installation
  • Auch als EWG-Version erhältlich

*Abhängig von Modifikationen und Kraftstoffart.

Bei Mosselman Turbo Systems beginnt jeder Performance-Turbolader mit präziser Ingenieurskunst.

Die Verdichterräder werden aus geschmiedetem Aluminium-Rohmaterial CNC-gefräst, um maximale Festigkeit und optimale Luftströmungseffizienz zu gewährleisten, während die Turbinenräder aus Inconel oder MAR-M gefertigt werden, um extremen Abgastemperaturen standzuhalten. Jede Komponente wird mit höchster Präzision bearbeitet, bevor sie zur CHRA (Center Housing Rotating Assembly) zusammengefügt wird – dem Kern des Turboladers, bei dem Festigkeit, Abdichtung und ein reibungsloser Lauf entscheidend sind.

Das Auswuchten ist der entscheidende Schritt in unserem Prozess. Unsere Turbolader arbeiten mit Drehzahlen von bis zu 200.000 U/min, daher wird jedes Rad einzeln ausgewuchtet, bevor die komplette CHRA unter Öldruck auf einer Hochgeschwindigkeits-Wuchtmaschine unter realen Bedingungen simuliert wird. Mikroskopische Korrekturen werden vorgenommen, bis der Kern absolut vibrationsfrei läuft – für schnelles Ansprechverhalten, stabilen Ladedruck und langfristige Haltbarkeit.

Das Ergebnis ist eine kompakte Hochleistungseinheit, die ein vorhersehbares Ansprechverhalten, eine saubere Leistungsentfaltung und die für Mosselman bekannte Zuverlässigkeit bietet. Entwickelt, um BMW-Motoren weit über ihre werkseitigen Grenzen hinaus zu bringen.